普通自動二輪免許を取る! – 閑話休題(愛車探し)編

前回無事に1段階目を終えて、これからいよいよ試験コースを中心に走るわけですが、
ここまでくると考えてしまうことがあります。

「もうスーフォアに乗れるのもあと数回かー」

そうなると卒業後に乗るバイク購入を考え始めてしまうのも自然な流れ。
仕事の合間に気分転換がてら調べ始めたのが運の尽きでした。
(最終的に買っちゃいました)

愛車に求める要件

乗るからには満たしてほしい要件というのがあります。
欲しいから買う、だけでは家族を説得することはできないのですよ・・・。

  • 普通自動二輪免許で乗れること(当たり前)
  • MT車であること(そのためにMT免許を取った)
  • 見た目が好みであること(これも当たり前)
  • 国内4大メーカーのバイクであること(整備がしやすいから)
  • 高速道路を走行できること(125cc超)
  • 比較的長距離の走行がしやすいこと(ツーリングとかもしてみたい)
  • 燃費がよいこと(維持費に直結)
  • 新品または状態がかなり良い中古であること(長く乗りたい)
  • 乗り出し価格が40万円以内であること(予算の都合)

要件とはいいつつも全て満たす必要はありませんが、このへんを重視して選びます。
これらを踏まえて、「250ccのスポーツタイプ」から選択することにしました。
長距離走行に向かない、燃費があまりよくないことが危惧されますが、
「見た目が好き」を諦めるわけにはいかないのでスポーツにします!

ホンダ(CBR250R・CBR250RR)

みんな大好き教習車のスーフォアでおなじみのホンダです。
デザインも割と落ち着いている感じで欲しいかと言われたら欲しいです。
でも、Rの方は単気筒だし、RRはお値段高すぎて買えないので除外ですかね。
別に単気筒だから高速乗れないとかはないと思うのですが、
動画を漁ってエンジン音を聞くと、やっぱり2気筒の方が好きだなって。

ヤマハ(YZF-R25)

普通二輪免許を取ろうと思うきっかけになった一台です。
スペック的にも文句はないです。あとは値段がもうちょっと安ければ・・・。
でもお値段以外に不満点はないので現時点では最有力候補です。

カワサキ(Ninja250)

これまたかっこいい一台です。
ライムグリーンのイメージが強烈ですが、他の色もちゃんとあるのですね。
比較的お手頃価格で乗れるようで、その点では魅力的ですね。
でもどうせカワサキに乗るなら緑がいいなーと思ってる自分がいます。
(でも緑はあまり好きな色ではない・・・)

スズキ(GSX250R)

何かと話題に事欠かないスズキからの一台です。
正直、一目惚れです。え、なにこのかっこいいバイク。
鈴菌とかひどいこと言われてるけど、普通にってか超かっこいいじゃん。
単眼、好き。
え、値段も一番安い?

結局

スズキのGSX250Rに決めました。

実際は最後までR25と悩んでいました。
どちらも本当に見た目が好みでどちらにも乗ってみたいと思ってました。

最終的な決めては値段と、コンセプトでしょうか。
とにかく低速トルクに優れていて、街乗りにとても向いているとのこと。
確かにツーリングには行きたいですが、メインはやっぱり通勤です。
それに、R25は毎日会社の駐輪場でお目にかかります(しかも欲しかった色)。

普段の用途に合っていて、あまり人と被らないというのは嬉しいです。
(たまたまこの辺にオーナーがいないだけだとは思いますが)

この日から毎日グーバイクで赤のGSX250Rを探し始めました。
そして2週間ほど経ったある日、近所のお店に良い状態のGSX250Rが入荷されたので、
2回ほど通って状態を細かくチェックしたのち、契約してきました!

走行距離600kmちょっとの元試乗車で、転倒なし、故障なし、傷もほぼなし。
タイヤは純正よりもよく曲がるちょっといいタイヤに変えているみたいです。
(といっても私にはよくわからないので言われるがままでしたが)
自分では結構いい買い物ができたのではないかと思います。

GW直前の契約で、納期は3週間ほどとのこと。5月中旬くらい。
それまでに免許取って、ヘルメット買って、あれ買ってこれ買って・・・。
あと、任意保険は絶対に忘れないように。

楽しみでしょうがないGWを迎えることとなりました。

教習も残り半分なので、バイク乗りに向けてラストスパートです。